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Candele per moto ad alte prestazioni Elettrodo in lega di nichel adatto a Mazda / Peugeot
Candele per Motociclette Nichelate, Candele per Gap da 0.8 mm per Motocicli Honda
Candele per Moto Elettrodi in Lega di Nichel per Bosch Y5DDC / Denso VXU22 stk 6046
(2756) BKR6E-11 Spark Plug BKR6E-11 per Toyota Corolla
Item No
Marca: TAKUMI
Discussione: M12 * 1.25
Reachu: 19MM
Hex: 16 mm
Materiale di punta di l'elettrodu di terra: nichel
Materiale di u core di l'elettrodu centru: Copper
Materiale isolante: Ceramica
Materiale punta di l'elettrodu centru: Nickel
Tipu di Montaggio: Sostituzione Diretta
Takumi DK7RTC bougie di ricambio
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| a discursata: | M12 * 1.25 | Hex: | 16mm |
| Reach: | 19mm | a materia: | Elettrodu in Lega di Nichel |
| OEM: | ZKR7A / Denso XU22EPR-U / IXU22 | E pruposte: | Mazda / Peugeot / KIA / BWM |
| a discursata | M12x1.25 |
| Pier Giorgio | 19mm |
| hex socket | 16mm |
| Tipu di sedia | flat |
| Gap | 0.8mm |
| Range di calore | 7 |
| Tipu Elettrodu | J Tipu |
| Resistor o Non-Resistor | Resistenza |
| Aumentazioni di l'elettrodi | Elettrodu in lega di nichel |
Cume Leghje I Vostri Scintille
U vostru mutore viaghja troppu magru? Troppu riccu? Ci hè un prublema cù u cuntrollu di l'oliu o u mumentu di accensione? O tuttu va bè cù u vostru mutore? Cum'è a versione meccanica di u Magic 8-Ball, e vostre candele ponu avè e risposte per voi. U truccu hè di amparà à leghje e vostre candele.
Cù l'aiutu di l'esperti di e candele in Beyond First Auto, vi insegneremu cumu diagnosticà prublemi minori di sintonizazione o prublemi potenzialmente maiò di u mutore esaminendu e vostre candele. Scuprite l'imaghjini quì sottu, per cortesia di Spark Plugs, è preparatevi per fà un pocu di luce leghjendu a prossima volta chì tirate e vostre spark plugs.
nurmale
Aspettu: Un culore marrone chjaru / grisgiu o bruschinu, cù assai poca erosione di l'elettrodi, indica cundizioni ottimali di funziunamentu, cumprese un mutore sanu è una gamma curretta di calore di candela.
ghjacimenti
Aspettu & Sintomi: L'elettrodi - centru è terra - sò cuparti di un rivestimentu cenere. In cunsequenza di questu mascheramentu di l'elettrodi, u vostru mutore pò sperimentà un fallimentu. Questa accumulazione di depositi di combustione pò eventualmente (ma di solitu) riempie u spaziu trà i dui elettrodi.
Cause Possibili: Perdite d'oliu, scarsa qualità di carburante.
Fouling Bagnatu è Seccu
Aspettu & Sintomi: L'ingrossu seccu (in cima) apparisce cum'è fuliggine, accumulazione nera. U fouling bagnatu (in fondu) hà un aspettu bagnatu, qualchì volta oliu. Entrambe e condizioni ponu creà un iniziu scarsu è un malfunzionamentu.
Cause Possibili: A seconda chì a candela sia rivestita d'oliu o di carburante, l'ingrossu bagnatu pò esse sintomaticu di una guarnizione di testa compromessa, un cuntrastu cuntrollu da l'anellu di cuntrollu di l'oliu di i vostri pistoni, prublemi di valvetrain, o una situazione estremamente ricca. U fouling seccu, o carbon fouling, hè spessu causatu da una cundizione eccessivamente ricca, è u prublema pò esse cù u vostru filtru d'aria (intasatu) o carburatore. Altre cause pussibuli ponu esse bassa compressione, perdite di vuoto, timing eccessivamente ritardatu, o gamma di calore di candela improprie.
Leading Fouling
Aspettu & Sintomi: L'ingrossu di piombu pò accade solu in l'applicazioni chì utilizanu benzina à piombu, cume i motori da corsa. U fouling di piombu si presenta generalmente cum'è depositi marroni giallastri nantu à u nasu isolatore di a candela. U fouling di piombu pò fà chì u vostru mutore si sbaglia solu à altu rpm è sott'à accelerazione dura.
Cause Possibili: Sta situazione si verifica spessu quandu a benzina cuntene troppu piombu; in ogni modu, perchè e candele sò cambiate spessu in l'applicazioni di corsa, u fouling di piombu hè diventatu menu cumunu.
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